Na zdravlje klipova izravno utječu podmazivanje, hlađenje, gorivo te usisni i ispušni sustav. Održavanje se mora usredotočiti na ova četiri aspekta:
1. Održavanje sustava podmazivanja
Redovito mijenjajte motorno ulje i filter: Motorno ulje je ključno za podmazivanje klipa i odvođenje topline. Za nove motore ili nakon velikih remonta motorno ulje i filter ulja treba prvi put promijeniti nakon 50 sati rada. Nakon toga, mijenjajte ih svakih 250 sati ili manje, ovisno o upotrebi. Uvijek koristite visoko{5}}kvalitetno ulje za podmazivanje koje zadovoljava CH-4 ili više standarde i izbjegavajte miješanje različitih marki ili vrsta ulja.
Provjerite razinu ulja: Provjerite razinu ulja u uljnoj posudi prije pokretanja svakog dana, pazeći da je unutar raspona mjerne šipke kako biste spriječili pregrijavanje klipa ili zaglavljivanje zbog nedovoljne količine ulja.
2. Upravljanje rashladnim sustavom
Održavajte odgovarajuću rashladnu tekućinu: Redovito provjeravajte razinu rashladne tekućine u hladnjaku i koristite kvalificirani antifriz kako biste spriječili pregrijavanje motora. Visoke temperature mogu uzrokovati prekomjerno toplinsko širenje klipa, što dovodi do zaglavljivanja ili kvara motora.
Čišćenje hladnjaka: Pregledajte i očistite spremnik za vodu i rebra međuhladnjaka svakih 250 sati, ili češće u teškim uvjetima, kako biste spriječili pregrijavanje zbog začepljenja.
3. Čišćenje sustava goriva:
Koristite renomirano gorivo: lošije dizelsko gorivo sadrži više nečistoća, koje mogu lako uzrokovati začepljenje mlaznice i loše izgaranje, što dovodi do povećanja naslaga ugljika i utječe na kretanje klipnog prstena.
Redovito mijenjajte diesel filtar: preporuča se zamijeniti diesel filtar svakih 250 sati. Očistite pred-filtar goriva ako je potrebno kako biste osigurali čistoću goriva.
4. Brtvljenje i čišćenje usisnog sustava:
Redovito provjeravajte filtar za zrak: filtar za zrak mora biti netaknut i čvrsto postavljen. Nefiltrirani, prašnjavi zrak koji ulazi u cilindar glavni je uzrok abnormalnog trošenja klipa, košuljice cilindra i klipnih prstenova.
Nikada nemojte raditi bez filtra: Ni pod kojim okolnostima ne smijete pokretati motor ako filtar za zrak nedostaje ili je element filtra oštećen.
