Klip za motor YUNNEI YND30

Proizveden strogo u skladu s tehničkim standardima izvornog proizvođača i zahtjevima procesa unutar oblaka, materijali i točnost dimenzija u potpunosti su u skladu sa specifikacijama dizajna motora YND30. Točno odgovara obveznoj strukturi-hlađenja vodom, 2000 bara visokotlačnom{4}}sustavu ubrizgavanja goriva common rail i Boschevim-rješenjima za naknadnu obradu za ovu seriju motora. Svaka serija prolazi sveobuhvatnu inspekciju kvalitete kako bi se uklonila dimenzionalna odstupanja i materijalne nesukladnosti, ispunjavajući relevantne industrijske standarde certificiranja i Nacionalne VI zahtjeve sukladnosti emisija. Nakon ugradnje nije potrebno dodatno otklanjanje grešaka jer se izravno prilagođava izvornoj strukturi motora, osiguravajući radnu stabilnost i usklađenost s emisijama. Ovo eliminira potencijalne rizike od ne-originalnih komponenti kao što su gubitak snage, trošenje bloka cilindra i prekoračenje emisije. Dizajn je usklađen sa serijskim karakteristikama koje{11}}je pogodno za održavanje i zahtjevima za precizno usklađivanje sklopa "četiri podudaranja". Kompatibilan je s novim i starim modelima National VI, nudeći poboljšanu svestranost i zadovoljavajući potrebe strukturne prilagodbe lančanog pogona razvodnog mehanizma motora.

Kako bi se pozabavile ključnim radnim karakteristikama prisilnog vodenog hlađenja motora YND30, visoko{1}}tlačnog zajedničkog voda i visoko{2}}frekventnih ciklusa pokretanja-zaustavljanja u lakim kamionima, implementirana je optimizirana konkavna-struktura gornje komore za izgaranje s dvostrukim tangencijalnim usisnim kanalima. Ovaj dizajn poboljšava-formiranje smjese goriva i zraka i učinkovitost izgaranja, povećava omjer kompresije i osigurava potpuno izgaranje goriva. Smanjuje potrošnju goriva i emisije ispušnih plinova dok ispunjava precizne zahtjeve opskrbe gorivom za visokotlačne-common rail sustave, dok također prilagođava dinamiku usisa/ispuha četiri-konfiguracije ventila. Glava klipa uključuje ojačane strukture za raspršivanje topline i optimizirane rasporede prolaza goriva, nadopunjene zatvorenim -sustavom hlađenja za brzo raspršivanje topline generirane recipročnim gibanjem i izgaranjem. Time se sprječava deformacija klipa i erozija uzrokovana pregrijavanjem, čime se produljuje vijek trajanja. Precizno{14}}obrađen prstenasti utor na glavi klipa sprječava toplinsko zaklapanje stijenki cilindra, dok prvi prstenasti utor sadrži umetke od-lijevanog željeza otporne na toplinu radi poboljšanja otpornosti na trošenje. Optimiziran srednje{17}}konveksni varijabilni eliptični profil obloge klipa poboljšava točnost pristajanja košuljice cilindra, smanjuje operativno trenje i buku, pojačava performanse brtvljenja i sprječava curenje plina. Ove značajke zajedno ispunjavaju operativne zahtjeve visoko{19}}ciklusa pokretanja-zaustavljanja u lakim kamionima dok optimiziraju performanse NVH motora.

-Lijevani aluminijski materijal visoke čvrstoće odabran je da uravnoteži strukturnu snagu i zahtjeve male težine, usklađujući se s filozofijom laganog dizajna motora YND30 (smanjenje težine komponente za 20 kg). Ovaj materijal ne samo da smanjuje radno opterećenje motora i povećava učinkovitost prijenosa snage, nego također podnosi izmjenična udarna opterećenja od visokog tlaka plina i recipročnog gibanja, pokazujući izvrsnu otpornost na udarce i habanje. Kompatibilan je sa karakteristikama serije niske-brzine, visokog okretnog momenta (do 500N·m) i snažnog kapaciteta preopterećenja, dok također posjeduje izvrsnu toplinsku vodljivost kako bi se olakšala brza disipacija topline, iskorištavajući prednosti klipova od aluminijske legure u laganoj konstrukciji i vrhunskoj toplinskoj vodljivosti. Površina se podvrgava toplinskoj obradi nitriranjem kako bi se dodatno poboljšala tvrdoća i otpornost na habanje, dok se povećava otpornost na koroziju i eroziju prašine, što je čini prikladnom za prašnjava okruženja s čestim ciklusima pokretanja-zaustavljanja i kontinuiranim radom opreme visokog-intenziteta. Ovaj dizajn usklađen je s osnovnim prednostima serije 'motora-pouzdanost i izdržljivost-produžujući vijek trajanja klipa. Materijal također ispunjava zahtjeve za ugradnju i rad tri-klipna prstena (dva plinska prstena i jedan uljni prsten), osiguravajući performanse brtvljenja i struganja ulja te usklađivanje s dugoročnim-operativnim dizajnom motora.

Intercooler serije YND30 s turbopunjačem precizno je konstruiran za kineske VI standarde emisije, uz tijesnu integraciju s komponentama motora, uključujući blokove cilindra i klipne prstenove. Ovo rješenje rješava različite operativne potrebe: međugradsku logistiku za lake kamione, aplikacije za kratke-linije za male građevinske strojeve i hitno napajanje za pomoćne generatore. Sposoban za rad u rasponima snage od 96-120KW, ističe se u uvjetima niske-temperature s performansama hladnog-pokretanja do-25 stupnjeva. Integrirani sustav prisilnog vodenog hlađenja omogućuje rad na visokim-temperaturama bez vanjskih izvora vode, dok njegov dizajn otporan na-prašinu i koroziju osigurava pouzdan rad u različitim okruženjima. Dizajnirano za naslijeđene modele China VI i moderne lake kamione, ovo univerzalno rješenje održava usklađenost s emisijama i radnu učinkovitost bez potrebe za dodatnim izmjenama. Učinkovito smanjuje razinu buke i ispunjava zahtjeve uštede energije za 10% manju potrošnju goriva na 100 km, osiguravajući dugoročne performanse motora.